• 微博
  • 微信微信二维码

广东省人民政府首页  >  要闻动态  >  广东要闻

台湾a片_

来源: 南方日报网络版     时间:2019-11-13 04:41:58

台湾a片

如果有人问你,俄罗斯密级最高的武器项目是什么吗?要是你回答是苏-57隐形歼击机或者955A型导弹核潜艇,恐怕

如果有人问你,俄罗斯密级最高的武器项目是什么吗?要是你回答是苏-57隐形歼击机或者955A型导弹核潜艇,恐怕都不是正确答案,它们固然是俄军方与媒体的心爱之物,长期霸占新闻头条,但密级最高却极少披露的倒是神秘的“巴尔古津”铁路机动式洲际导弹系统

让人意外的是,去年底,俄罗斯《新闻时报》透露,“巴尔古津”项目突然叫停,短期内不会重启

当记者打电话到俄国防部新闻处求证时,对方只回了一句“这不关我们的事”就挂机了

“死亡列车”开来 20世纪80年代的某一天,繁华的基辅中央火车站,一派人头攒动、川流不息的繁忙景象

突然,一列其貌不扬的列车无视信号规则,插进客运班列的备用轨道并停了下来,第三节车厢的顶盖向侧面打开,一根绿色的大管子陡然竖立

周围的乘客还不明白怎么回事,管子顶端的红色封盖“砰”的一声炸开,一枚灰色导弹冲出发射筒,喷出烈焰奔向远方,苏联对美国的核反击就此开始…… 这样的事情当然没有真实发生,但这样的模拟发射却在冷战时期被苏联战略火箭军(俄军降格为战略火箭兵)近卫导弹第10师演练了无数次,他们列装的铁路机动式导弹系统以其机动能力强,不易遭敌方先制打击的优势,自80年代起就受到西方军界的高度关注

美国曾设想把“民兵”洲际导弹部署到铁路列车上,1986年又希望把MX“和平卫士”导弹部署在全美机动运行的列车上,计划制造25列导弹列车,每列部署两枚,每枚导弹携带10枚分导核弹头

可是,样车直到1990年才完成,又因为冷战结束,没能正式服役

于是,全球唯一拥有导弹列车的只剩下苏联了

早在1969年1月23日,大名鼎鼎的乌克兰南方设计局就奉命设计新一代固体洲际导弹,分为固定井基与铁路机动两种发射方式,这就是日后著名的RT-23和RT-23UTTKh系统,而导弹本身的代号则是RS-22B和RS-22V

其中,RT-23UTTKh系统于1985年服役,绰号“青年”,晚于RT-23井基型两年多

它所用的RS-22V导弹能携带10枚当量为55万吨的分导核弹头,可暗藏在15P961伪装列车上,一次可攻击10个城市目标,可杀伤对方上千万人,因此被北约称为“死亡列车”

“青年”服役后,保障其安全运行是苏联铁道部的最优先任务,15P961列车的无线电呼号为零号,和苏联领导人专列一样,身份极其特殊

俄军退役的“青年”导弹列车俄军“青年”导弹列车的控制车厢 毫无疑问,“青年”是苏联解体前最先进的核打击系统,也成为美国的眼中钉

苏联解体后,美国利用俄罗斯经济困难,软硬兼施地迫使俄方废弃“青年”系统,而自己的代价不过是把根本不成熟的“和平卫士”系统扔进垃圾堆

2003-2007年,俄军销毁了全部三个铁路导弹师的36列15P961导弹列车,只保留两列在博物馆中展出,此后俄军再未装备铁路机动式导弹

“青年”难以再现 “青年”消失后,俄陆基战略核核武器的“主体”就只有R-36M“部队长官”井基式和RT-2PM2“白杨-M”、RS-24“亚尔斯”车载机动式导弹了

“部队长官”太过老旧,已来日无多了;“白杨-M”只能携带一枚核弹头,突防能力稍嫌不足;而“亚尔斯”是“白杨-M”的“多弹头版”,可携带3-4枚当量为15-25万吨的分导核弹头,饱和打击效果仍不令人满意

很显然,俄战略火箭兵需要像“青年”那样的“终极武器”,从21世纪初开始,俄军内部就有人呼吁发展“新青年”

2009年9月至2011年12月,俄战略火箭兵多位主官对外放话,声称正在考虑恢复部署导弹列车

2013年4月23日,俄国防部副部长鲍里索夫一锤定音,他透露曾开发过“白杨-M”的莫斯科热工所正在研制新式导弹列车,项目代号“巴尔古津”

“巴尔古津”是俄远东布尔亚特共和国境内的一条偏僻河流,即便在俄国内,也很少有人知晓

用这个生僻的地名来称呼铁路机动导弹项目,无疑反映了俄最高决策者的低调心态,反正是知道的人越少越好

俄罗斯《技术与武器》杂志曾分析,为了降低研制难度,莫斯科热工所很可能将现成的“亚尔斯”导弹集成到昔日“青年”系统的15P961列车上

“亚尔斯”的长度比“青年”系统所用的RS-22V导弹长出约1米,直径却小了0.4米,重量只有RS-22V(105吨)的一半左右,因此用15P961列车兼容“亚尔斯”导弹并不困难,而且部署导弹的发射车厢总重将从约130吨降到80吨左右

要知道,“青年”系统的发射车厢因为负重大,又要承受导弹发射的后坐力,需要安装四个转向架共八个车轴,这是美国间谍从外观上识别该车的重要依据

如果“巴尔古津”系统所用的导弹够轻,就能用标准的四轴或加重型六轴车厢输送,大大提高了隐蔽性,而且因为重量减轻,一列“巴尔古津”导弹列车从过去能拉三节发射车厢增加到6节,实际战斗力并没有下降

据称,“巴尔古津”所用导弹在2016年5月完成一级火箭试车,但导弹外观和具体性能仍然密不透风

去年7月6日,俄副总理罗戈津声称“巴尔古津”系统万事俱备,理应列入《2018-2025年国家武器准备计划》,但他却谈到该系统居然“搭配100吨重的洲际导弹”

此言一出,又是激起热烈讨论,因为这说明“巴尔古津”配用导弹不可能是原先猜测的“亚尔斯”,而是像RS-22V那样的重型导弹,可是莫斯科热工所从未接触过100吨级导弹的研制,这方面只有乌克兰南方设计局在行,考虑俄乌反目的现实关系,“巴尔古津”要走重型导弹的技术道路,显然风险太高

俄罗斯《新闻时报》推测,鉴于国防预算紧张,加之“巴尔古津”存在技术不确定性,配套导弹肯定无法在2025年前服役,因此俄军索性将其打入冷宫,以待时机




相关文章

版权所有:57fak 粤ICP备05070829 网站标识码4400000131
主办:南方新闻网 协办:广东省经济和信息化委员会 承办:南方新闻网
建议使用1024×768分辨率 IE7.0以上版本浏览器