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来源: 南方日报网络版     时间:2019-11-13 15:30:29

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2019年1月5日凌晨5时许由广东建工集团下属广东华隧建设集团股份有限公司承建的八号线北延4标项目传来捷报历经前后约25天艰苦奋斗同上区间左右线盾构先后安全顺利下穿北环高速桥涵本标段第三个、同时也是最后一个广州地铁集团一级风险点正式宣告胜利解除为2019年新春献上了一份平安贺礼!最高级风险点 施工难度极大【同德围~上步】区间呈南北走向,盾构机从同德围站始发,下穿北环高速桥涵,侧穿上步桥后北行到达上步站

盾构下穿北环高速段地质异常复杂,环境风险极高

经勘察揭示,桥下为砂层及9#灰岩地层,是典型的上软下硬地层,桥桩基础坐落在砂层位置,且距盾构上方仅1.4米,风险极大;桥涵是同德围南北通行的唯一一条人行通道,稍有偏差就会影响北环高速通行,为居民生活带来严重不便

施工人员在固定电缆未雨绸缪定方案 风险把控保安全八北4标项目自进场后,根据总施组及工程风险策划,项目部、华隧建设集团内部、广州地铁集团先后召开了内外部专家风险评估审查会

广州地铁集团更是将同上区间盾构下穿北环高速桥涵列为本标段地铁集团一级风险点进行风险把控

风险评估会议在广东省交通厅、广州地铁集团、广东建工集团、广州交投集团、广州北环高速公司的大力支持和帮助下,经多次论证,项目部最终确定了可靠的加固及盾构下穿专项方案,并获顺利审批

盾构开始下穿之前,项目部在环境极其复杂、空间异常狭小的北环桥涵内多次倒边施工,保证人行通道畅通

与此同时,项目部克服重重困难顺利完成加固措施,为盾构安全顺利下穿奠定了坚实基础

施工人员在固定管片上的螺栓党员攻坚树先锋 严密管控破难关在盾构下穿过程中,公司第一管理中心党支部和八/十四建管部党支部联合成立党员攻关小组,设置党员责任区,充分发挥党员干部示范引领作用

广州地铁集团、驻地监理部、华隧建设集团第一管理中心及项目部各级领导、第三方监测单位等均实行24小时值班机制,全程值守、监测涵洞地面状态

值班领导更是深入隧道中控室带班,严格控制每一环掘进参数

25个日夜,600个小时,盾构机在穿越过程中,遭遇了地下不明钢筋混凝土障碍物等诸多不可预料的障碍,但在各方严谨的态度和精细、高超的管控下,各项困难均得以一一破除,双线盾构安全顺利穿越北环高速桥涵,一级风险点得以成功消除

党员攻关小组部分成员合影这是参建各方众志成城、敢于担当、主动作为的喜悦收获

华隧建设集团八北4标项目部将在各方的大力支持下,继续前行,竭尽全力圆满完成后续工程,为八号线北延段早日建成通车不懈努力,为同德围地区“突围”贡献华隧力量

稿件来源 | 第一管理中心文 by 唐梓植、黄祖军图 by 汤泳




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